Скидки на спортивное питание и витамины в г. Махачкала
Информация обо всех акциях на спортивное питание и витамины на апрель 2025 года
просп. Гамидова, 61
Опубликовано: 9 янв 14:00
Поддержи иммунитет в зимний период, закупись спортивными питанием и добавками: vk.cc/cH3exz
В холода это особенно важно — витамины улучшают состояние волос и ногтей, а ещё поддерживают иммунитет ❄️ Подобрали лучшие варианты для зимы, которые можно купить со скидкой:
💊 Иммуно Актив UltraBalance (–71%): vk.cc/cH3ezB
💊 Супер омега 3-6-9 Эвалар (–20%): vk.cc/cH3eBa
💊 Железо хелат Dr. Zubareva (–15%): vk.cc/cH3eCG
💊 Для кожи, волос и ногтей Эвалар (–35%): vk.cc/cH3eEc
💊 Витамин С UltraBalance (–71%): vk.cc/cH3eFS
И не забудь, что за онлайн-покупки мы начисляем двойной кешбэк бонусами: vk.cc/cH3eHx 😉
В холода это особенно важно — витамины улучшают состояние волос и ногтей, а ещё поддерживают иммунитет ❄️ Подобрали лучшие варианты для зимы, которые можно купить со скидкой:
💊 Иммуно Актив UltraBalance (–71%): vk.cc/cH3ezB
💊 Супер омега 3-6-9 Эвалар (–20%): vk.cc/cH3eBa
💊 Железо хелат Dr. Zubareva (–15%): vk.cc/cH3eCG
💊 Для кожи, волос и ногтей Эвалар (–35%): vk.cc/cH3eEc
💊 Витамин С UltraBalance (–71%): vk.cc/cH3eFS
И не забудь, что за онлайн-покупки мы начисляем двойной кешбэк бонусами: vk.cc/cH3eHx 😉
просп. Гамидова, 27/1
Опубликовано: 8 дек 2024
🚴 Поль де Виви (Велосьо) - французский изобретатель, который рискнул взяться за усовершенствование велосипеда, который, казалось бы, и так был уже совершенным. Благодаря ему мы пользуемся трансмиссией в таком виде, в котором она выглядит сейчас.
Однако, его главным вкладом стала популяризация велоспорта: специальные диеты, новаторские тренировки, длинные заезды, постоянный прогресс. Благодаря примеру Поля де Виви и его страсти к велоспорту спортсмены и тренеры стали двигаться вперед.
Поль де Виви родился в 1863 году во Франции в богатой семье. В детстве он не проявлял интереса к изобретательству, но позднее начал изучать производство шелка и заниматься собственным бизнесом. В 1881 году, в возрасте 18 лет, он купил свой первый велосипед за 200 франков, что было значительной суммой для того времени.
В то время велосипеды имели необычную конструкцию с огромным передним колесом и маленьким задним: пенни- фартинги, что делало их неудобными и опасными для использования. Однако, Поль де Виви проводил на своем велосипеде много времени, совершенствуя свои навыки. Позднее он приобрел более современные модели велосипедов из Великобритании.
Увлеченный велоспортом, Поль де Виви продал свой бизнес по шелку и открыл магазин велотоваров.
В то же время он начал издавать журнал «Le Cycliste», который стал популярным среди любителей велоспорта.
Поль де Виви внезапно обнаружил в себе талант писателя и журналиста, который помог ему делиться своими эмоциями и опытом с читателями. Он описывал свои велопрогулки и делился своими мыслями о велосипеде:
«После целого дня на велосипеде я чувствую себя обновленным и в гармонии с миром. Я испытываю искреннюю благодарность к своему велосипеду за душевное спокойствие, которое он мне приносит. Велосипед – это не только средство передвижения, но и способ быть открытым для окружающего мира, независимо от погоды и условий.»
Поль также создал «Правила Велосьо», основанные на его собственном опыте и публиковавшиеся в его журнале. Они включали в себя рекомендации по остановкам, питанию, одежде, и другие полезные советы для велосипедистов, которые хорошо всем известны до сих пор:
• Остановки должны быть короткими и редкими.
• Есть нужно только перед тем, как проголодаешься, пить – перед тем, как начнешь испытывать жажду.
• Нельзя переутомляться до такой степени, когда не можешь ни заснуть, ни нормально поесть.
• Оденьтесь теплее перед тем, как замерзнете, снимите куртку до того, как вам станет жарко.
• На время поездки откажитесь от табака, мяса, алкоголя.
• Распределяйте силы, не выжимайте сразу всю скорость, на которую вы способны, особенно в самом начале пути.
• Никогда не красуйтесь перед другими.
В 1889 году Поль де Виви сконструировал свой первый велосипед «La Galouse», который несмотря на неудачный пробный заезд, стал отправной точкой для дальнейших усовершенствований. Он экспериментировал с передаточным механизмом, добавляя новые функции для улучшения скорости и удобства велосипеда.
С помощью своего таланта и страсти к велоспорту Поль де Виви стал известным как конструктор и новатор в области велосипедов, продолжая совершенствовать свои модели, и вносить инновации в велоиндустрию.
В 1901 году Поль де Виви приобрел переключатель скоростей от английской компании «English Whippet», тщательно изучил его и усовершенствовал до такой степени, что в 1906 году велосипедные переключатели скоростей, похожие на современные, начали массово производиться во Франции. Он представил свою разработку на заводе без какой-либо материальной выгоды, даже не заявив патент на изобретение. Некоторые эксперты считают, что он лишь популяризировал уже существующую конструкцию, не внося в нее значительных изменений.
Однако не все одобряли инновации и прогресс. Главным противником Поля де Виви был организатор «Тур де Франс» Анри Десгранж. Он критиковал модификации велосипедов, утверждая, что спортсмены расслабляются на таких моделях, вместо того чтобы полагаться только на свои силы.
Поль организовал акцию протеста против Десгранжа, публикуя статьи в поддержку инноваций и проводя тесты для доказательства их эффективности. Однажды он устроил соревнование между велосипедистами на односкоростных и трехскоростных велосипедах, где победил последний. Несмотря на протесты Десгранжа, Поль продолжал настаивать на использовании передаточного механизма.
Поль де Виви активно пропагандировал трансмиссию в течение 30 лет в своём журнале, который становился все более популярным. Он не только обсуждал технические новшества, но и поддерживал здоровый образ жизни, гигиену и спортивные диеты.
Поль де Виви также был известен как велосипедист-марафонец, который преодолевал впечатляющие расстояния и устанавливал рекорды. Он продолжал свои поездки и испытания, демонстрируя свою страсть к велоспорту и стремление к совершенству.
Для Поля велосипед и друзья были наиважнейшими в жизни. Магазин постепенно развивался, несмотря на невысокую прибыль. Он организовывал гонки и приглашал всех желающих участвовать, что привело к развитию спортивных мероприятий в регионе.
4 марта 1930 года, в возрасте 77 лет, Поль де Виви погиб так и не придя в себя после травм, полученных от столкновения с автомобилем (по другим источникам - с трамваем). Ему была посвящена книга «Velocio, Grand Seigneur», где автор передал его страсть к велосипеду и его философию жизни.
Однако, его главным вкладом стала популяризация велоспорта: специальные диеты, новаторские тренировки, длинные заезды, постоянный прогресс. Благодаря примеру Поля де Виви и его страсти к велоспорту спортсмены и тренеры стали двигаться вперед.
Поль де Виви родился в 1863 году во Франции в богатой семье. В детстве он не проявлял интереса к изобретательству, но позднее начал изучать производство шелка и заниматься собственным бизнесом. В 1881 году, в возрасте 18 лет, он купил свой первый велосипед за 200 франков, что было значительной суммой для того времени.
В то время велосипеды имели необычную конструкцию с огромным передним колесом и маленьким задним: пенни- фартинги, что делало их неудобными и опасными для использования. Однако, Поль де Виви проводил на своем велосипеде много времени, совершенствуя свои навыки. Позднее он приобрел более современные модели велосипедов из Великобритании.
Увлеченный велоспортом, Поль де Виви продал свой бизнес по шелку и открыл магазин велотоваров.
В то же время он начал издавать журнал «Le Cycliste», который стал популярным среди любителей велоспорта.
Поль де Виви внезапно обнаружил в себе талант писателя и журналиста, который помог ему делиться своими эмоциями и опытом с читателями. Он описывал свои велопрогулки и делился своими мыслями о велосипеде:
«После целого дня на велосипеде я чувствую себя обновленным и в гармонии с миром. Я испытываю искреннюю благодарность к своему велосипеду за душевное спокойствие, которое он мне приносит. Велосипед – это не только средство передвижения, но и способ быть открытым для окружающего мира, независимо от погоды и условий.»
Поль также создал «Правила Велосьо», основанные на его собственном опыте и публиковавшиеся в его журнале. Они включали в себя рекомендации по остановкам, питанию, одежде, и другие полезные советы для велосипедистов, которые хорошо всем известны до сих пор:
• Остановки должны быть короткими и редкими.
• Есть нужно только перед тем, как проголодаешься, пить – перед тем, как начнешь испытывать жажду.
• Нельзя переутомляться до такой степени, когда не можешь ни заснуть, ни нормально поесть.
• Оденьтесь теплее перед тем, как замерзнете, снимите куртку до того, как вам станет жарко.
• На время поездки откажитесь от табака, мяса, алкоголя.
• Распределяйте силы, не выжимайте сразу всю скорость, на которую вы способны, особенно в самом начале пути.
• Никогда не красуйтесь перед другими.
В 1889 году Поль де Виви сконструировал свой первый велосипед «La Galouse», который несмотря на неудачный пробный заезд, стал отправной точкой для дальнейших усовершенствований. Он экспериментировал с передаточным механизмом, добавляя новые функции для улучшения скорости и удобства велосипеда.
С помощью своего таланта и страсти к велоспорту Поль де Виви стал известным как конструктор и новатор в области велосипедов, продолжая совершенствовать свои модели, и вносить инновации в велоиндустрию.
В 1901 году Поль де Виви приобрел переключатель скоростей от английской компании «English Whippet», тщательно изучил его и усовершенствовал до такой степени, что в 1906 году велосипедные переключатели скоростей, похожие на современные, начали массово производиться во Франции. Он представил свою разработку на заводе без какой-либо материальной выгоды, даже не заявив патент на изобретение. Некоторые эксперты считают, что он лишь популяризировал уже существующую конструкцию, не внося в нее значительных изменений.
Однако не все одобряли инновации и прогресс. Главным противником Поля де Виви был организатор «Тур де Франс» Анри Десгранж. Он критиковал модификации велосипедов, утверждая, что спортсмены расслабляются на таких моделях, вместо того чтобы полагаться только на свои силы.
Поль организовал акцию протеста против Десгранжа, публикуя статьи в поддержку инноваций и проводя тесты для доказательства их эффективности. Однажды он устроил соревнование между велосипедистами на односкоростных и трехскоростных велосипедах, где победил последний. Несмотря на протесты Десгранжа, Поль продолжал настаивать на использовании передаточного механизма.
Поль де Виви активно пропагандировал трансмиссию в течение 30 лет в своём журнале, который становился все более популярным. Он не только обсуждал технические новшества, но и поддерживал здоровый образ жизни, гигиену и спортивные диеты.
Поль де Виви также был известен как велосипедист-марафонец, который преодолевал впечатляющие расстояния и устанавливал рекорды. Он продолжал свои поездки и испытания, демонстрируя свою страсть к велоспорту и стремление к совершенству.
Для Поля велосипед и друзья были наиважнейшими в жизни. Магазин постепенно развивался, несмотря на невысокую прибыль. Он организовывал гонки и приглашал всех желающих участвовать, что привело к развитию спортивных мероприятий в регионе.
4 марта 1930 года, в возрасте 77 лет, Поль де Виви погиб так и не придя в себя после травм, полученных от столкновения с автомобилем (по другим источникам - с трамваем). Ему была посвящена книга «Velocio, Grand Seigneur», где автор передал его страсть к велосипеду и его философию жизни.
Смотрите акции в похожих рубриках